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大陸新聞中心／綜合報導
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據美國《戰略之頁》報導，大陸新型戰機殲-31擁有雙引擎，可作為航母艦載機，或將取代殲-20投入量產。報導稱，大陸在過去一年裡努力研發的第二代隱形戰鬥機殲-31，外形與美國F-22相似，略小於殲-20。去(2012)年10月，殲-31首次試飛，並展出兩架樣機。其設計師認為，殲-31可成為艦載機。殲-31具有部分F-35的特性。相對於F-35來說，殲-31優勢在於擁有雙引擎，並意味著可攜帶更多的武器。
據揚子江網報導，分析指出，殲-31這一機型將會代替殲-20。據《戰略之頁》透露，雖然殲-20具有一定的隱蔽性，但其電子隱蔽性能主要來自於戰鬥機表面的特殊材料，實際上，殲-20仍會出現在雷達螢幕上。因此，殲-20只能作為過渡性戰機，而不會作為新機樣板而大規模生產，但它仍與F-22、F-35和俄羅斯T-50一同被視為第五代隱形戰鬥機。
除此之外，基於大陸近期的戰機發展規劃，殲-20距離投產階段尚遠。有分析指出，如果發展殲-20的計劃停滯，殲-31將成為替代機型。報導指出，殲-31的發展充分證明了大陸軍隊提高自身高科技裝備發展的決心。
資料圖：殲-20戰鬥機
（中央社台北29日電）國道高速公路局指出，截至上午11時，國道全線總延車公里為47.9百萬車公里，台北高雄雙向旅行時間維持在5小時內，預估本日交通量為130百萬車公里。
今天是年初二回娘家，春節假期第3天，高公局指出昨天全日總延車公里為122百萬車公里，為年平均平日（85百萬車公里）之1.4倍，台北高雄雙向旅行時間維持在5小時內。今天至清晨6時平均總延車公里為18.6百萬車公里，為年平均平日（6.5百萬車公里）之2.9倍，一早就出現回娘家車潮。
高公局指出，上午國道較為壅塞路段包括國1南下楊梅至竹北、王田至埔鹽；國3南下土城至龍潭、快官至中興、關廟服務區至燕巢路段以及國5南下石碇至坪林，其餘路段大致正常。
壅塞原因除流量較大外，也受多起事故影響，尤其上午8時至11時間，國1南下66.3公里、369.4公里、國3南下378.9公里、國5北上29.1公里、29.4公里處發生追撞事故，更使得車流難以消化。
高公局再次提醒用路人，應做好車輛保養並注意行車安全，以免發生車輛故障或事故，不僅延誤行程，也影響車流順暢。1060129
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